Штаты, путевые заметки

Краткое содержание «предыдущих серий». Брайан (Brian, вот не знаю, как правильно написать его имя на русском) – заказчик, я с ним работаю около года, пригласил в штаты на пару недель. Целей было несколько: некоторые вопросы проще решать при личной беседе, плюс проект дошел до стадии, когда он может начать приносить деньги, т.е. его уже можно показывать в интернете и потенциальным спонсорам/инвесторам. Ну и чуть-чуть отдыха для меня.


Я, Брайан, Арт и один из наших сайтов. Арт – технический консультант, очень опытный и умный мужик. Может простыми словами объяснить сложные вещи.

Попробую изложить мысли и заметки сгруппировав их по темам, а не в хронологическом порядке. Основная идея всего этого – показать те мелкие и не очень мелкие отличия в менталитете, культуре, привычках и т.д. которые я заметил. Отличия где-то странные, где-то положительные, где-то непонятные. Ну и поделиться тем, что я видел.

Итак, путешествие: 12 часов в поезде, 11 часов в самолете и вот я оказываюсь в аэропорту Даллес (Вашингтон, округ Колумбия).

Для тех кому любопытно: американцы всегда пишут/говорят (вспомните титры в фильмах) «DC» или “Washington, DC” (District Columbia, Округ Колумбия), для того, чтобы не путать со штатом Washington, который вообще находится в другой части страны (западное, а не восточное побережье).
В принципе тоже самое с Нью Йорком – всегда: New York City или NYC – город Нью Йорк, или New York (State) – это уже штат, а не город. И вообще, New York City не является столицей штата New York. 🙂

Аэропорт Даллес удивил тем что из 20-30 окошек паспортного контроля было открыто всего 3 – потому как обед. Ну и все 300 пассажиров рейса + еще столько же человек другого самолета, стояли в эти три окна. Минут через 40 стояния в очереди, открылись еще несколько окошек, процесс пошел веселее.
Паспортный контроль в штатах очень серьезная штука – запросто могут отказать во въезде в страну: при мне до одной женщины «докопались» (я помогал переводить, она по-английски вообще не говорит) по поводу сроков предыдущего пребывания в стране.
Всего на паспортный контроль ушло около часа времени.

Брайан встретил в аэропорту, отвез до дома (не отель, а комната в коттедже), купили местную симку.

Мысли «вслух»: менталитет отличается: у нас большинство тарифов – поминутные/посекундные с разными бонусами. «У них» — в основном тарифы безлимитные и предоплачиваемые, и очень много разных «пакетов» — типа тариф семейный. Т.е. платится фиксированная ежемесячная сумма. Для себя взял предоплаченный безлимитный тариф на месяц (местные разговоры/смски), + 500 метров трафика, обошлось это дело в 40 долларов.

Жилье


Домик в котором я жил.
Когда говорят про жилье – считают количество спален, зал не считается. Наша однушка – это так сказать, квартира-студия (часто без стенки на кухню). Второе отличие – каждая спальня как правило подразумевает свой санузел.

Интерьер сам не фотографировал, фотографию интерьера взял с сайта Airbnb.
Дом «картонный», в смысле стены внутри – гипсокартон, хотя звукоизоляция хорошая, в доме 2 этажа. Моя комната на первом, на втором еще пара комнат – для еще одного гостя и одна видимо хозяйская, хотя хозяйка там не жила, только иногда заходила.
Прилетел я во вторник в обед, по Москве это уже полночь, ближе к 7 вечера (3 утра в мск), уже сморило, лег спать. Проснулся от непонятных звуков.

Отступление: снимаю квартиру уже не первый год, да и далеко не первая это квартира. И каждый раз когда меняешь квартиру первые несколько дней идет привыкание к новым звукам: лифты, соседи, водопровод у соседей, канализация. Вообще в доме очень много звуков, просто на них не обращаем внимание.

Непонятные звуки доносились с кухни. Вышел из своей комнаты – встретился нос к носу с китайцем, китаец испугался.
Как потом оказалось – каждый въезжающий в этот дом, считал что жить будет один: через пару дней (в четверг) напугал девушку, где-то через неделю – еще одну.

В доме есть кухня, стиралка, сушилка. Так что никаких «бытовых» трудностей не было. Правда чтобы найти стиралку пришлось звонить хозяйке: стиралка нашлась за 2мя дверями в подвале.


Цены на еду разные: что дороже чем у нас (хлеб), что-то дешевле, либо как у нас (молоко, яйца). Понравилась упаковка: 12 яиц, а не 10. Я делаю яичницу из 3х яиц и упаковка на 12 удобнее чем 10 🙂 В магазинах неудобно то, что все меряется в галлонах, фунтах, дюймах.

Работа

Работал в бизнес-центре 1776dc.com (L st и 15 st NW), буквально в 10 минутах ходьбы от белого дома.
Весь этаж один большой опенспейс для стартапов/фрилансеров (всего 2 этажа).


Это вид в одну сторону, где-то треть площади этажа.

На кухне кофе-машины, кулеры для горячей и холодной воды, холодильник, куча видов лимонадов, чай, хлеб для бутербродов, джемы, шоколадные, ореховые и прочие пасты. Все это бесплатно и безлимитно (в смысле входит в стоимость аренды). Есть отдельный холодильник для работников – там еда личная, ее нужно подписывать, ну и кроме того, в пятницу вечером оттуда все выкидывается.

Аренда $300 в месяц, без бронирования места, т.е. приходишь и садишься за любой свободный рабочий стол.

Если присмотреться к фотографии то можно увидеть оригинальную конструкцию столов: берется 2 межкомнатные двери: одна распиливается пополам – получаются боковинки для стола, вторая дверь – в качестве столешницы, снизу – мебельные колесики, сверху – лист оргстекла.


Культура (и правила) поведения в офисе. Для приватных разговоров (или для громких разговоров :)) есть несколько телефонных будок с неплохой звукоизоляцией (на заднем плане красные кабинки). Если подразумевается какой-то диалог, обсуждение – в одном из углов есть диваны, кресла и журнальные столики. Естественно имеются и конференц-залы, но их нужно бронировать заранее.

По началу было очень непривычно, все-таки 3 года работы из дома сделали свое дело. Дня через 2 привык не обращать внимания на окружающих, тем более что в округе все говорят на английском и мозг за окружающие разговоры не цепляется. Хотя несколько раз отвлекался – когда слышал русскую речь.

Один из дней – день ветеранов был вроде как выходной, т.е. гос конторы не работали, а вот частники кто как. У меня это был рабочий день, но в здание я попасть не мог – я там гость и у меня бумажный пропуск. Постоянные работники имеют пластиковые карточки для входа и спец приложение Usher (оно не только для этого здания, оно вообще для управления зданиями). Т.е. входишь в здание по пластиковой карточке, подходишь к лифту, запускаешь прогу на телефоне и в ней разблокируешь лифт, точнее кнопку 12го (нашего) этажа. Будущее уже наступило 🙂

Что офисы, что личные дома – очень часто на окнах нет ни жалюзи, ни занавесок.


Люди работают и живут в «аквариумах».

Транспорт

Второй день начался с того, что я заколебался искать вход в метро. Брайан сказал, что стоит у эскалаторов. Табличку метрошную вижу, вход – нет. Оказалось, что из-за ремонта «вход» отгородили забором с 3х сторон, но даже если бы не отгородили, я бы, наверное, тоже нашел не сразу. Приметы входа в метро: что-то громко свистит и трещит (честно говоря думал, что это стройка): это эскалаторы и они прямо на улице, а не в здании. Такое ощущение что они везде такие (был на 4х станциях красной ветки), свист такой, что по телефону говорить невозможно.
Само метро очень и очень странное: темно, точнее полумрак. Станция метро – это сплошной бетон, плюс совсем немного лампочек. Ни рекламы, ни украшений, просто голый бетон. Посмотрите на картинки в википедии
Ну или вот, первая же найденная в гугл-картинках


Очередное удивление (в этот раз положительное 🙂 ) – пешеходные переходы. В жилой части города – светофоров почти нет, но на каждом перекрестке на всех дорогах стоит знак STOP. В случае же со светофором тоже интересно: вместо зеленого человечка – человечек, но белый.

Когда времени на переход остается немного (везде по-разному, где-то 10 секунд, где-то 20), вместо белого человечка мигает красная рука.

Про автобусы

У нас автобус, троллейбус или маршрутка в остановке подъезжают как хотят, о пешеходе не думают. В Вашингтоне автобусы подъезжают вплотную к остановке, поэтому широкого шага с тротуара до автобуса делать не надо, автобусы низкопольные, поэтому подниматься вверх не нужно (задняя площадка поднята, посередине автобуса есть ступеньки). Если трафик не позволяет подъехать к остановке вплотную (часто остановки прямо рядом со светофорами), то автобус «приседает» — и опять же в него не нужно подниматься – он почти на уровне с асфальтом.
Т.е. мамы с детьми, колясками, вообще колясочники чувствуют себя очень комфортно.


На всех перекрестках тротуар плавно опускается до уровня дороги. Первый же пешеходный переход в Москве показал – к хорошему привыкаешь быстро – не ожидал что шаг с тротуара на проезжую часть – как ступенька вниз.

Улицы, авеню и адресация

В центре Вашингтона (Даунтаун), офигенная система именования улиц. Есть «горизонтальные» улицы (идут с запада на восток), они именуются по буквам алфавита. Есть «вертикальные», с севера на юг. Они нумеруются, плюс указывается направление от центра города.


Вот перекресток I street и 14 st. NW (северозапад). Плюс на столбах указаны номера домов в районе перекрестка.
В жилых районах нумерация улиц есть, но так же очень много улиц с длинными названиями как у нас. Я жил в доме на перекрестке McKinley st NW и 32nd St NW.

Первая вечерняя прогулка по городу удивила громкостью сирен и яркостью мигалок у полицейских и скорых. Их слышно и видно издалека. Сирена рядом не просто громкая, а просто физически неприятная. То же самое с яркостью их люстр (скорые вообще со всех сторон облеплены этими красными фонарями) – смотреть даже днем неприятно.

Вообще от Вашингтона остались очень двоякие впечатления. С одной стороны – это столица с соответствующими зданиями, монументами, музеями и т.д., с другой стороны не покидает ощущение что это просто большая деревня.


Особенно хорошо это чувствуется по сравнению с Нью Йорком, имхо одна из причин это ограничение на высоту зданий (нельзя строить выше Капитолия, это 55м, т.е. где-то 12-13 этажей в бизнес центрах)


Огромный плюс Вашингтона – множество бесплатных музеев.
По Вашингтону гулял вечерами, днем работал, поэтому фотки ночные.

Понравилась подсветка зданий. У нас очень часто ставят фонари которые светят вверх, слегка цепляя здание. При этом рядом с фонарями здание освещено ярко, чем выше, тем темнее. В Вашингтоне здания подсвечиваются по-другому, подсветка равномерная и смотрится это гораздо приятнее.

На улицах чисто, плитка и асфальт уложены аккуратно. Даже если где-то на асфальте есть заплатка – она вровень с дорогой, а не торчит.


В отличие «от нас», «у них» — газонов вдоль дорог и домов почти нет, как правило просто 1 кв. метр для дерева. Но есть огромный плюс – даже в центре города встречаются небольшие парки, буквально 50 на 50 метров или немногим больше. Или просто газончики со скамейками.


Если перебраться в «жилую» часть города, то там зелени значительно больше

На самом деле очень приятно гулять по таким вот улочкам

Везде, на любой самой незначительной дороге видна разуклонка и ливневая канализация.

Даже после сильного дождя – вся вода очень быстро стекает и луж не остается. А листва (на фотографии выше она не везде еще убрана) очень быстро высыхает (все-таки очень часто погодка ветреная).

National Mall

это тот самый парк/газон вокруг которого находится куча музеев, и памятников.

Капитолий ремонтируют


На газонах не запрещено ходить, там даже в футбол играть можно.

Мемориал посвященный 2й мировой войне

Мемориал Линкольна


Вид от мемориала Линкольну, в сторону монумента Вашингтона


В самой миролюбивой стране есть институт мира:

Сделал первое «селфи»


До Эйнштейна далеко, но есть к чему стремиться 🙂

Огромный плюс – везде есть где присесть! Это вам не набережная в Йошке, на которой нет ни одной скамейки.

Национальный музей авиации и космонавтики

Маленький мальчик нашел «Першинг-2»,
Красную кнопку нажал у крыла.
Долго японцы понять не могли,
Что за грибок вырастает вдали.


Вот он же в сравнении с нашим «Пионером» (РСД-10, SS-20)

Про музей можно почитать тут
Но, конечно, лучше это один раз увидеть.

Копия (1:1) марсохода Кьюриосити, который сейчас катается по марсу


Размером с автомобиль, потребляемая мощность около 150 Вт. Скорость порядка 100-150 метров в час (не километров, а именно метров)

Ходишь по павильону и видишь историю:
Вот например Союз-Апполон


И лунный модуль

Впечатляющий своими размерами двигатель шаттла

Еще более впечатляющий двигатель ракеты Сатурн-5 (это та которая отправляла миссии на Луну), диаметр 3,5 метра!

Это двигатель первой ступени, берем данные из википедии и считаем:

Масса первой ступени 2290 тонн из них топлива примерно 2100 тонн. Всего первая ступень работает 165 секунд.
2100 / 165 / 5 (кол-во двигателей) получается 2,5 тонны.
Я лично не мог представить двигатель который сжигает
2,5 ТОННЫ горючего (керосин+кислород) каждую СЕКУНДУ!
Теперь я этот двигатель видел 🙂

Очень понравилось «кино» про время и навигацию:


Это не картины, это мониторы. 5 персонажей: астронавт, моряк (18-19 века), современная девушка, пилот (времен первой мировой), специалист по GPS. Ролик идет на всех мониторах сразу – герои общаются друг с другом на предмет того, как определить свое положение. Очень доходчиво, простым и понятным языком объясняются основные принципы навигации.

Американцы любят все самое большое, мощное и т.д. вот и их единственная орбитальная станция Скайлэб была построена поэтому же принципу. Огромная хреновина, ассоциация только одна – они запустили железнодорожную цистерну в космос. 🙂
Ассоциация почти правильная еще и потому что станцию сделали из одной ступени ракеты-носителя, т.е. в оригинале это были топливные баки.


В сравнении со Скайлэбом, даже хорошо известный космический телескоп Хаббл не кажется таким огромным (хотя размеры сравнимы) и в музее они расположены рядом.


Есть еще один огромный павильон, рядом с аэропортом, называется Steven F. Udvar-Hazy Center, у меня было мало времени, меньше 2х часов (был там прямо перед вылетом в Москву), а чтобы все осмотреть надо конечно хотя бы полдня.

Самолеты и вертолеты не только стоят на полу



Но и висят в воздухе

Экспонаты там есть и очень старые (в первом был самолет братьев Райт)

И очень даже современные


Шатл – это не макет и не копия, это действительно шаттл Дискавери!

Поднимаешься на смотровую площадку, смотришь в одну сторону…


потом в другую

Десятки, если не сотни самолетов разных эпох.

В общем – замечательнейший музей!

Короткое, но незабываемое путешествие в Нью Йорк

В первые же выходные отправился в Нью Йорк. Встал с утра пораньше бодрячком, с хорошим настроением, погодка вроде солнечная, как говориться ничто не предвещало беды 🙂
Метро по выходным работает с 7 утра. Мне до нужной станции ехать минут 20, и 5 минут до автобусной остановки. В 8 утра отходит автобус. В общем, времени море.

До метро добрался в 7 с копейками. Первые 5 минут не напрягался, потом стал смотреть на табло – там показывается время прибытия поезда. До прибытия оставалось 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 и снова 5, 4,… Вот такое вот точное Вашингтонское метро (такой подсчет времени прибытия видел не один раз). Ок, дождался сел в поезд (время уже слегка поджимает), поезд очень неспешно тронулся, пару раз на перегонах останавливался (нервно поглядываю на часы). Через 2 или 3 станции по громкой связи объявили, что поезд неисправен и на след. станции нужно пересесть на другой. Ок. Время поджимает, но вроде еще есть очень небольшой запас.
Пересели в новый поезд (что удивительно, он пришел на другую сторону станции), этот поехал шустрее, видимо наверстывал график, остаток пути доехали без проблем, успокоился, потому как запас времени увеличился. Зря расслабился! 🙂

Я то ведь наивный, думал, что там будет вокзал. Поэтому пробегал вокруг нужного адреса раза 2 или 3. Причем прохожие 2 раза отправляли меня не по тому адресу (оказывается где-то в полукилометре от этого места есть настоящий вокзал).
Оказалось что адрес указывал на комнатушку в подвале где нужно было показать номер билета (я покупал через интернет) и тебе дают нормальный билет, а дальше примерно как у нас – автобус просто останавливается на улице – и все кто купил билет в него садятся. Ни объявлений, ни уведомлений, ничего.

Ок. Успел. Все сели, двери закрыли. Водила выходит в центр автобуса, берет микрофон и говорит: «Вы знаете, у нас в автобусе есть туалет. Но он почти не работает. Поэтому не делайте там номер 2. Номер один это поссать, а номер два – сами подумайте…»
Дорога до Нью Йорка примерно 4-4.5 часа. Ну и посреди пути 1 цивильная остановка: туалет/еда/заправка.

Дорога шикарная. Автобус идет со скоростью 60 миль в час (около 100км/ч), обратно ехали со скоростью 65 миль в час. Автобус не притормаживает, не сбрасывает скорость на поворотах (все замеченные повороты сделаны с уклоном). Асфальт ровный, единственное исключение – мосты и эстакады, они бетонные, т.е. голый бетон, вот на нем, точнее на стыках плит потряхивает.


В Нью-Йорке асфальт по сравнению с Вашингтоном – не очень, но сильно лучше чем у нас.
В прошлом году я был в Гонконге, количество и качество небоскребов произвело впечатление. После Гонконга, Нью-Йорк не вызывает «вау»-эффекта.

Для посещения музеев взял «проездной»: New York City Pass – это небольшая брошюрка с рекламой и 6 билетами на разные экскурсии и музеи. Стоило это удовольствие около $110, даже с учетом того, что я воспользовался не всеми билетами – оказалось выгодно.

Первым делом нужно было получить этот «проездной» (я покупал через интернет), сделать это можно в кассе Эмпаер Стейт Билдинг (Empire State Building). По пути посмотрел на Таймс сквер


Посмотрел в живую как рисуют вот такие картины

Действительно, зрелище завораживает. Смотришь и удивляешься, вроде ничего особенного не делает, а результат интересный.
CityPass включал 2 посещения смотровой площадки Empire State Building: одно дневное и одно ночное. 86 этаж, лифты очень быстрые, уши неплохо закладывает.

Река Гудзон, на другом берегу – Нью Джерси, это уже другой штат. Судя по всему, Нью-Йоркцы к «соседям» относятся как минимум с пренебрежением, это как Москва и замкадыши.

Брайант Парк (Bryant Park) левее центра кадра.


Небольшие парки, садики – среди небоскребов это круто!

Неожиданно резко стало темнеть, пошел гулять в сторону Рокфеллер центра, чтобы посмотреть на город с высоты 70 этажа (Top of the Rock – название смотровой площадки). Тут все сложнее – нужно записываться на определенное время, записался на 11 вечера, чтобы уж точно было темно.
По пути к Рокфеллер центру, опять прошел мимо Таймс сквер.


Прямо как в «бриллиантовой руке»: Нью Йорк – город контрастов. На улице примерно +8 С
Народ потихоньку подтягивается



Места становится все меньше и меньше, город светится, сверкает, мигает кучей всякой рекламы


Дошел до Брайант Парка, который был виден с Эмпаер Стейт Билдинг.

Увидел раритет, а может это и не раритет, но смотрелось и жужжало прикольно.

Каток

и куча сувенирных магазинчиков рядом:


Записался на ночное посещение Рокфеллер центра и опять двинулся в сторону Empire State Buiding

Взгляд на восток – это Лонг Айленд


Вид на южную сторону, где-то там статуя свободы

Опять запад – Нью Джерси


Вид на только что посещенный парк.

Каток около Рокфеллер центра

Top Of The Rock, виды со смотровой площадки:

Небоскреб с голубой подсветкой – одно из самых высоких жилых зданий http://432parkavenue.com/ru/ цена квартир доходит до 100 миллионов долларов.

Вид на центральный парк


Empire State Building


Зеленые пиксели в центре кадра – статуя свободы
После Рокфеллер центра пошел в хостел, спать улегся около 2х ночи, встал в 6 утра и пошел гулять дальше.


Дороги в Нью Йорке сильно хуже чем в Вашингтоне, где-то что-то залатано, где-то лежат листы железа вместо асфальта, а иногда не брезгуют и деревом.

Первым делом с утра пошел гулять по центральному парку.

Очень дорогие квартиры рядом с центральным парком.

Попутно «обнаружил» что Американский музей естественной истории находится в 10 минутах ходьбы. Пришел как раз к открытию.







Не все динозавры собраны целиком.

Все это смотрится очень и очень круто. Но самая крутая штука – это планетарий. Внутри снимать бесполезно. Кадр снаружи, для того чтобы оценить масштаб.


Полусфера – это огромный экран. Я сидел почти в самом центре зала, угол обзора огромный, чтобы увидеть всю картинку – нужно вращать головой. Смотрел ролик минут на 20 про образование вселенной, галактик, про темную материю. Никакого 3D не надо! Хочу вот такой вот экран 🙂

Фильм можно посмотреть на телевизоре, а можно в кинотеатре. Зрелищность в кинотеатре значительно выше чем на телевизоре, а на этом экране гораздо интереснее чем в кино! Описать это очень сложно, это надо увидеть.

Следующий музей – это авианосец Intrepid («Неустрашимый»), времен 2й мировой войны.


UH-1 Хьюи, один из самых известных американских вертолетов


Палуба, чуть левее центра Harrier, на котором Шварц летал в «правдивой лжи».

После этого музея пересекся с Мэтью (на oDesk с ним я работал больше 2х лет), пообедали, пообщались часик и дальше я отправился на прогулку в сторону статуи свободы.

Когда ехал в Нью-Йорк – заметил, что очень многие используют круиз контроль и из-за этого им лень перестраиваться и обгонять, бывало так, что 3-4 полосы дороги заняты машинами едущими с одной скоростью – не объехать. Спросил у Мэтью на предмет ПДД – нужно ли перестраиваться из левой полосы. Он сказал – правила такого нет, это просто должен понимать каждый водитель, а американцы – в большинстве своем идиоты.

Вечерело.



Центр международной торговли, построенный на месте рухнувших близнецов. Третий по высоте небоскреб в мире.


Статуя свободы ничем не удивила. В прошлом году был в Волгограде, видел Родину-мать, она понравилась больше. Жаль что у нас она редко где фигурирует, был бы очень неплохой символ.

В этом плане Штаты и СССР имеют больше общего чем нынешняя Россия и штаты: в СССР было полно патриотических фильмов, символов, разных организаций: пионеры, комсомол… (не важно кто как относится к коммунистам, главное было воспитание и образование). Соц программы – сейчас смотришь – школы, детские сады, все дороже и дороже, государство на это тратит все меньше и меньше денег. В штатах наоборот – везде соц. реклама, все говорят о том, что должно быть бесплатное базовое образование, медицина.

Что-то я отвлекся, плывем дальше.


Нижний Манхэттен в лучах заходящего солнца.



Восточная сторона Манхэттена, с Ист Ривер.

Нижний Манхэттен ночью. Сложно снимать ночью, да еще и с быстро плывущего катера.

На этом моя прогулка по Нью-Йорку завершилась и я пошел на автобус до Вашингтона.

Другая транспортная компания, другой автобус, другой водитель. Зашли, расселись, водила берет микрофон и делает объявления: «У нас в автобусе есть туалет, к сожалению, слив в нем работает очень и очень плохо. Все что вы туда сделаете – останется там надолго, хотите это показать следующим посетителям? Поэтому если вам нужно сделать что-то серьезное – попросите меня, я найду где остановиться.»
Водила оказался вообще прикольным, все свои действия комментировал вслух, так, чтобы пассажиры слышали. Где-то через пару часов пути остановились на трассе, водила встает и со словами «так ехать становится небезопасно» идет в туалет.

Американский ужин

Вторые выходные посвятил гулянию по Вашингтону и поужинал с семьей и друзьями Брайана. Типа типичный американский ужин. Ужин получился отличным, но не типичным. Во-первых, погодка резко изменилась, похолодало и поэтому на улице быстренько пожарили мясо на газовой барбекюшнице и сразу зашли в дом. Во-вторых, как сказал Брайан, компания собралась нетипичная. Обыкновенный, типичный американец не путешествует, многие даже за пределы штата не выезжают. А тут все либо не мало путешествуют-отдыхают, либо часто летают по работе.
Разговаривали обо всем: о различиях в культуре, о менталитете, да просто о жизни. Хорошо посидели.

Когда я только собирался ехать в США, Брайан меня спросил как я буду добираться до Москвы, я сказал: ночь поездом, потом в Москве метро и опять поезд (аэроэкспресс) до аэропорта, и как раз прибываю за 2 часа до вылета. Потом он уточнял – не опоздаю ли я на рейс?
И вот уже сидя в этой компании стало понятно почему он так переживал. Все америкосы были очень удивлены тем, что поезда у нас ходят очень и очень точно. Т.е. для них это шок – их поезда ходят черте как.

Дорога домой

Ничего особенного, за исключением одного момента, видел северное сияние. Это офигенно!


Красное – это блики в стекле иллюминатора, не смог все убрать

Итог

2 недели в США, в Вашингтоне, жил в типичном американском домике, работал в типичном офисе, выходные шатался по Нью-Йорку, посетил несколько музеев.

Финансы: перелет, проживание, питание – все было оплачено фирмой. Сам потратился только на «путешествие» в Нью-Йорк.
В общем и целом: и поработал хорошо и отдохнул нормально.