Отпуск: как я провел осень

С одной стороны, этот текст – своеобразный отчет о поездке, с другой стороны – набор часто задаваемых вопросов и ответов.

С русским языком и литературой у меня всегда было не очень хорошо, так что это не цельный рассказ, а просто набор мыслей, которые возникали по ходу путешествия. Ну и плюс «немножко» фотографий при помощи которых я надеюсь лучше показать и рассказать о том, что я видел и чувствовал.

Да, тут не будет подробных описаний экскурсий или мест отдыха, схем проезда и т.п., кто хочет – может легко загуглить самостоятельно.

Итак, что это было?

Простого ответа нет: тут и желание отдохнуть, поваляться на солнышке, продлить лето, сменить обстановку, и возможность поглядеть другие города и страны, пообщаться с совершенно разными людьми.

Изначальная идея – не отпуск и не переселение на длительный срок, а что-то среднее. Поэтому с постоянными заказчиками договорился чтобы на ближайший месяц мне много работы не подкидывали и предупредил, что буду работать не регулярно.

В среднем работал по 15-20 часов в неделю: иногда работал по 6-8 часов в день, а потом мог несколько дней вообще не появляться. Т.е. свободного времени было достаточно много.

Изначально было 2 варианта: Таиланд и Гоа. Выбрал Таиланд за легкодоступность других стран и мест. Ни разу не пожалел. Вылетел из Казани в ночь с 21 на 22 октября. Вернулся в Казань – в ночь на 11 декабря. Итого примерно 1,5 месяца в филиале рая.

Был в 4х странах: Турция, Таиланд, Гонконг (Китай), Камбоджа. Посетил кучу всяких туристических мест типа парков, зоопарков, аквариумов, и т.п. Обошел пешком несколько островов, побывав при этом на куче пляжей (несколько десятков, точнее не считал). Попробовал местную кухню. Получил море впечатлений. И понял, что хочу еще.

Как добирался

Когда выбирал билеты обращал внимание на рейсы с длительной пересадкой, и чтобы при этом цена оставалась вполне приличной.

Остановился на варианте Казань-Стамбул-Бангкок, обратно собирался лететь другим путем, чтобы «посетить» еще какой-нибудь город, но жаба задушила. Потому как если брать сразу туда и обратно – будет скидка. Билеты брал напрямую через сайт Turkish Airlines, при этом получилось дешевле чем через всякие озоны, букинги и т.п. Пересадка с Стамбуле – 18 часов.

Итого: перелеты Казань-Стамбул-Бангкок и Бангкок-Стамбул-Казань обошлись в 30500 руб. Если бы брал билеты без возможности смены даты, то обошлись бы примерно в 28 — 29 т.р. Порадовало то, что самолеты на все рейсы разные.


Из вычитанного в интернете: на тайской таможне могут спросить обратный билет (а он должен быть с датой в течении месяца со дня прибытия, т.к. тайская виза дается на месяц) и бронь гостиницы. Поэтому перед отлетом приобрел билет до Гонконга (лоукостеры удивляют своими ценами) и забронировал гостиницу через booking.com на 3 дня. Ничего из этого на тайской таможне не спросили – проходил три раза.

Все остальные билеты, экскурсии, места проживания и передвижения искал и покупал по ходу дела, в зависимости от ситуации, погоды, желания или нежелания работать ну и т.д., причин масса.

«План поездки» включал в себя лишь наименования мест где в принципе хотелось бы побывать, без указания дат и порядка следования.

Хотя были и более или менее «обязательные» пункты путешествия, например острова Пхи-Пхи

Программа максимум

  • Таиланд (Бангкок, Паттайя, Ко Лан, Ко Чанг, Ко Самет, Пхи-Пхи, Пхукет, Самуи)
  • Экскурсии в Таиланде: Ocean World, зоопарк Кхао Кхео, Tiffani Show и Alcazar, Мини Сиам, сад Нонг Нунч
  • Гонконг: Смотровая площадка на небоскребе, Пик Виктория и смотровая площадка на нем, статуя Большого Будды, канатная дорога, аллея звезд, шоу небоскребов «Симфония Огней»
  • Камбоджа: Ангкор-Ват
  • Вьетнам, Лаос (в итоге не поехал, понял, что нужно сильно больше времени)
  • Бали (не полетел, т.к. начался сезон дождей)

Где жил?

Жил в разных гостиницах/отелях, в хостелах (это где снимаешь койко-место в общей комнате). Снимал и на 1-2 ночи и на несколько недель подряд. В основном номер – это комната 16-18 метров, плюс совмещенные туалет и душ. В комнате: двуспальная кровать, стол, шкаф, пара стульев или кресел. В зависимости от цены: либо вентилятор, либо кондиционер (разница в цене порядка 200 бат, если считать посуточно). Была забавная комната: дешево и с кондиционером, но без окна.

Хостелы тоже были разные; две крайности, первая: комната с 2мя 2-х ярусными кроватями и своим туалетом/душем. Вторая: огромная комната, примерно двадцать 2-х ярусных кроватей. У меня было место 17-А, т.е. кровать номер семнадцать, верхнее место; один душ/туалет на всех.

Изначальная идея была такая – Бангкок как центр путешествия, думал снять там номер недельки на 3-4. Хотел иметь некую «базу» где можно бросить ненужные в данный момент вещи и выбираться из него на пару дней на разные острова, экскурсии и т.п. В итоге в качестве центра была Паттайя, а не Бангкок. Паттайя мне понравилась больше чем Бангкок.

 

Дальше про все это подробнее, правда не всегда в хронологическом порядке, но это и не сильно важно.

Стамбул

В Стамбуле был всего 1 день (пересадка между рейсами 18 часов). За это время я успел:

Залезть на Галатскую башню

И посмотреть вокруг с нее:

Погулять по различным улочкам в горку и с горки.

Удивиться тротуарам и трамваям (ширина тротуара периодически становилась меньше метра: с одной стороны стена дома или витрина магазина, с другой – трамвай):

Зайти в Собор Святой Софии, который оказался наполовину в строительных лесах.

Посмотреть на Босфор с берега

И на Босфорский мост с воды

Несмотря на всю эту красоту, желания приехать еще раз и посмотреть все подробнее и без суеты почему-то не появилось.

9 с копейками часов перелета и вот я в Таиланде.

Это Боинг-777, предназначен для дальних перелетов.

Просто представьте, что вы находитесь около железной дороги и видите состав с цистернами, с огромными цистернами с керосином/бензином или нефтью. В самолет который понесет вас в теплые страны заправляют 3 таких цистерны керосина.

Таиланд

Самое первое впечатление – запахи. Нельзя сказать, что они неприятные или наоборот приятные, просто другие запахи. Не сильные, и к ним быстро привыкаешь.

Фрукты продают на каждом углу, их моют прямо у прилавка, вода стекает в ливневку. Много фруктов на льду, который тает и всё опять стекает в ливневку. Т.к. в это время дождей нет, то видимо именно эта легкая настойка на фруктах и дает такие запахи.

Бангкок

Каменные джунгли, но не потому что там куча небоскребов, а из-за дорог (платных и бесплатных) и пересекающие их линии BTS (наземное метро).

Самый дурдом в этом плане – недалеко от Victory Monument. Идешь ты по дороге, это как бы первый уровень; на высоте 3-4 этажа – еще одна дорога, только платная, ну и до кучи: на высоте 6-7 этажа их пересекает надземное метро.

Станции BTS в двух уровнях: с земли поднимаешься на первый уровень, где покупаешь билет, там же куча разных магазинчиков, затем идешь на второй уровень – там уже платформа и поезда. Станция Siam – добавляется еще один уровень, т.к. пересекаются 2 линии.

Смотрится все это очень необычно.

BTS поезда оклеены рекламой. Полностью, включая окна. Т.е. изнутри поезда рассмотреть что происходит снаружи – можно, но сложно, а вот фотографировать уже не получается. Исключение – первый и последний вагоны.

Вычитал совет как «читерить» в метро: цена поездки зависит от расстояния. Если хочется поглядеть город – берешь билет на следующую станцию (минимальная цена) – и катаешься по всей линии, разглядывая город в среднем с 5го этажа. Выходить из поезда можно хоть на каждой станции, главное покидать метро надо на станции до которой куплен билет. Покатался, но почему-то ничего интересного не увидел, может не туда смотрел 🙂

Про беспорядки в Бангкоке

Первая удивительная вещь: 5 декабря был день рождения короля, в честь этого тайцы остановили все митинги и пошли отмечать.

Вторая удивительная вещь: сами митинги. 9 декабря еду в автобусе по Бангкоку, чем ближе к Victory Monument тем чаще встречаются группы людей человек по 20-30 которые что-то радостно обсуждают, периодически свистят в свистки (обычные свитки типа детских игрушек). Спросил у местных – сказали это люди собираются на митинг. Через полчасика увидел колонну «демонстрантов». Вначале ехали машины, некоторые с громкоговорителями, за ними куча народу на мотобайках (скутерах) и мотоциклах, потом пешие. А эти мелкие группы к ним по ходу движения присоединялись.

Около выходов из метро стояли активисты и раздавали свистки и флаги Таиланда.

Зашел в торговый центр, большой торговый центр, обошел там все 5 этажей, шатался там не меньше часа, вышел, толпа все еще идет. Сколько народу там было – даже не представляю порядок чисел.

Больше всего это было похоже на праздник – все улыбаются, чему-то радуются, фотографируются друг с другом.

Паттайя

От Бангкока до Паттайи 2-3 часа езды на автобусе (сильно зависит от пробок). В одну из поездок разговорился с рядом сидящим буржуем.

Зовут его Пол, англичанин, несколько лет живет в Паттайе, коллекционирует игрушки. Всякие разные пластиковые игрушки, типа героев комиксов, фильмов и т.п. Очень сильно помешан на «Истории игрушек» и вообще на всей компании Pixar. Он только прилетел из Сан-Франциско, где был на персональной экскурсии по Pixar. Как я понял, в Пиксар можно попасть просто на экскурсию; а для фанатов, они устраивают отдельные, более детальные экскурсии. Пол добивался этой экскурсии несколько лет, ему там показали весь процесс создания мультфильмов, провели по всей студии.

Я в Паттайю ехал в первый раз, а Пол там уже несколько лет живет, поэтому получил от него кучу полезной и просто любопытной информации. Например, в северной части Паттайи селятся в основном немцы, между центральной и южной улицами – англичане, на юге – русские.

Пожив несколько дней в Паттайе, убедился, что разграничение по районам есть, т.е. немецкую речь на севере слышишь чаше, чем английскую. В центре – наоборот. Правда сложилось впечатление, что русских туристов тут больше чем всех остальных туристов и местных жителей вместе взятых. Русская речь или ломаный английский с диким русским акцентом слышны везде и всегда.

Пол живет в южной части, там, где много русских. По его словам – район очень спокойный и безопасный, в других районах он не советовал шататься по ночам, особенно где освещение не очень.

Опять же южные пляжи Паттайи лучше и чище северных.

Интересный разговор получился, за 2 часа пути обсудили все: от мировоззрения тайцев до гениальности Стива Джобса (Пиксар – это его детище).

Удивило то, что иностранцы считают русских очень сплоченной нацией, по их мнению мы держимся друг за друга. Я-то думал, все наоборот, тем более что у нас популярно искать отели «без русских».

В Паттайе несколько недель снимал комнату и использовал как «временную» базу. Брал только минимальный набор вещей и выбирался оттуда на острова, ездил на экскурсии. Был тут в Хэллоуин и сюда же специально вернулся в конце ноября на Pattaya International Fireworks Festival.

Видел шикарную грозу, сверкало и громыхало со всех сторон, каждые пару секунд. Правда гроза оказалась очень мимолетной – 10-15 минут и она ушла. До моря добрался в самом конце грозы.

Хэллоуин

Некоторые бары на небезызвестной улице Walking Street устраивали тематические шоу, другие просто выставляли загримированных «персонажей», а кто-то разрисовывал всех желающих.

Вот эти «муж и жена» – стояли у какого-то бара и все с ними фотографировались, а ребенок просто проходил мимо со своими родителями, оказалось, что загримированы они очень похоже.

Было несколько зомби, которые гримировались очень тщательно и около них стояли очереди из желающих сфотографироваться (за небольшое и не обязательное вознаграждение)

Некоторый зомби просто гуляли:

Кто-то мирно, а кто-то и на людей бросался

Фантазия и качество исполнения иногда просто поражают

Были и вполне «заурядные» персонажи:

В конце улицы стоял вот такой мим

Периодически он просто замирал, и прохожие относились к нему как к статуе, поэтому когда он говорил «бу!» и тянул руки в сторону людей – было много визгу.

Салют

Каждый год, 2 дня, точнее 2 дня и 2 ночи в Паттайе проходит международный фестиваль фейерверков. Этот год не был исключением. В программе мероприятия множество разных концертов, шоу; перекрывается часть улиц для автомобильного движения, ставится огромная куча палаток (и это не смотря на уже имеющиеся стационарные). Я приехал в Паттайю 30 ноября, чтобы посмотреть основной салют. Как все говорят – тайцы не очень пунктуальны, так вышло и тут: салют задержали почти на час, но тем не менее стреляли они как и было обещано: 45 минут без остановки.

Сказать, что салют хороший или очень хороший – это ничего не сказать. Стреляли часто; стреляли много; стреляли низко, высоко и очень высоко.

Для масштаба: в правой части кадра 3 высоких здания (этажей по 30). Стреляли несколько дальше этих зданий.

Было несколько ОЧЕНЬ высоких залпов, к сожалению, в кадр он не влезли. На вскидку – высота была раза в 2-3 больше чем на имеющихся фотографиях.

45 минут – чистого восторга, чувствовал себя ребенком.

Экскурсии

Тиффани и Альказар шоу.

Alcazar Cabaret Show и Tiffany’s Show – два известнейших шоу трансвеститов: женщин там нет!

Альказар: можно снимать фото, но нельзя записывать видео. Это контролируется охраной: позади зала стоит несколько охранников, если они видят, что кто-то пишет видео, а не снимает фото – то светят зеленой лазерной указкой в экран фотоаппарата/камеры. Если зритель не понимает, что видео писать нельзя – тогда боковые охранники подходят и выводят из зала.

Тиффани шоу – фото и видео запрещены, поэтому все фотографии только с Альказар шоу.

Не знаю на сколько часто меняются у них номера и кто у кого ворует, но у Тиффани и Альказара видел 2 абсолютно одинаковых номера, при этом Альказар – лучше.

Не понравилась озвучка у Тиффани: ясно что все под фанеру (даже простые объявления типа запрета фото-видео). Выступающие пытаются «петь» и «говорить» на незнакомых для них языках, но ОЧЕНЬ плохо попадают. В Alcazar с этим сильно лучше.

В обоих случаях заметил, что вначале идут номера просто интересные: без изысков, без сложных декораций, «для разогрева», и постепенно уровень и зрелищность растет. Декорации, свет, костюмы – всё просто офигенно. Правда после Alcazar – Шоу Тиффани смотрится как-то бледненько, если бы знал об этом – вначале бы пошел на Тиффани, потом на Alcazar.

Видел много отзывов типа: к середине шоу забываешь – что там одни мужики и ни одной женщины. В принципе согласен, хотя иногда встречаются «персонажи» — глядя на которых все же вспоминаешь, что это шоу трансвеститов.

У Alcazar очень понравились последние 3 номера:

Очень качественно было сделано, особенно в плане освещения: первую треть номера освещали только голову и гасили прожектор в момент разворота. Поэтому далеко не все и не сразу поняли, что на сцене всего один человек. Этот же номер видел в Tiffany’s Show, но там с освещением были проблемы, смотрелось сильно хуже.

Ожившие статуи в музее. Просто потрясающий свет. Музыкальная тема из Джеймса бонда.

Финальный номер, София Ротару, «Не уходи». Сложилось впечатление что главная «актриса» — песню учила (в отличии от Тиффани шоу, где почти никогда не попадали). Декорации, костюмы и массовка – всё просто великолепное.

Зоопарк Кхао Кхео

По зоопарку передвигался на арендованном автомобильчике. Пешком – замучаешься ходить, он ОЧЕНЬ большой. Животных кормить можно (еду можно купить на входе в зоопарк). Более того многие животные никак не отделены от зрителей.

Можно просто подойти и погладить, покормить, сфотографироваться

Из прикольного – старался сфотографировать страуса покрупнее, когда он зевает. Страус посмотрел-посмотрел да и клюнул по объективу, вот и пригодился защитный светофильтр: на нем теперь есть пара царапин.

Понравились ленивые бегемотики. Если сделать вид, как будто кидаешь что-то – они открывают пасти. Сразу вспоминается детская игрушка.

Тимон и его родственники, сурикаты.

Очень прикольные и любопытные зверьки

Шершавые носороги:

Какой-то мужик взял носорога за рог, и крикнул жене: «скорее фотографируй, я его долго не удержу», не смеялись только гиды, видимо шутка уже приелась.

Выдры очень жалостливо пищали, казалось, что они плачут и просят кушать. При мне их никто не кормил – никто не знал, что им можно давать.

На территории зоопарка есть огромный павильон с птицами, высотой несколько этажей, для посетителей там лесенки и дорожки, а птицы летают свободно. Видел помесь попугая и голубя

На самом деле не знаю что это за птиц.

Слоны с сопливыми хоботами

Кроме того, в зоопарке показывают несколько шоу с животными, на том что я был – животные выходили на сцену и все делали без дрессировщика. В принципе ничего особенного, за исключением того, что некоторые птицы вылетают на сцену неожиданно и откуда-нибудь из-за спины.

Видел много экскурсионных автобусов, единственный плюс всех этих экскурсий – то что гид называет животных и иногда что-то про них рассказывает. Если есть базовые знания английского – лучше взять автомобильчик на прокат и кататься в свое удовольствие, главное брать трансфер до зоопарка с достаточным временем, я был там 4 часа, при этом под конец пришлось немного ускориться чтобы не опоздать на шоу, а затем и на обратный автобус.

Mini Siam

Парк с копиями разных мировых достопримечательностей.

Он разделен (достаточно условно) на 2 части: азия и не азия.

Часть моделей – современные достопримечательности

Некоторые изображают старые, исторические постройки

Или руины

В Мини Сиаме всё маленькое, даже деревья

Днем все это смотрится хорошо

Но когда наступает ночь…

Судя по некоторым «экспонатам» они когда-то двигались (например самолет в аэропорту), сейчас они похоже могут лишь скрипеть изза ржавчины; несколько моделей ремонтируется; часть еще только строится. Но это мелочи, парк очень понравился.

Ocean World

Про него писать особо нечего, просто красиво, сходить туда однозначно стоит, главное, чтобы в этот момент не привели толпу китайцев или пару классов местных детей.

Фотографировать достаточно сложно – темно и очень много бликов от ламп и других аквариумов. Естественно все снимал без вспышки, а блики старался убрать поляриком, но не везде это вышло.
Названий не знаю, поэтому фотографии без подписей. Просто посмотрите на эту красоту.

Очень понравились скаты

И тоннель по дну аквариума.

Ко Лан

Ко Лан – остров не далеко от Паттайи (45 минут на пароме).

Остров очень маленький, запомнился чистой водой и буддийским храмом на вершине горы (~200 метров).

До храма можно доехать, а можно дойти пешком (что я и сделал, я вообще весь этот остров излазил на своих двоих). На самый верх ведет лестница из 200 ступеней (видно внизу фотографии), лестница очень крутая, а ступеньки очень высокие. Тех кто осилил – ждет награда: шикарный вид и минутка уединения, если нет других туристов.

Ко Чанг

Чанг значительно больше чем Лан, чтобы объехать все пляжи – брал в аренду мотобайк. Жутко: несмотря на то, что там всего одна дорога по периметру и почти нет перекрестков, левостороннее движение ломает мозг. А вот катание по серпантину понравилось, хотя адреналинчику там выделяется не мало.

Вот такие заправки в тае:

На стеклянных колбах 2 шкалы: в батах и в литрах. И вообще это больше похоже на продажу соков чем на заправку.

Погодка не подвела: и дни были прекрасны и закаты просто шикарные.

Очень много бунгало прямо на берегу. Представьте, что все эти виды, прямо у вас из окна.

Куча мелких островов вокруг

Вечером брал бутылочку пива и сидел на берегу

любовался закатами

Ко Самет

Вот такой вот паром на Ко Самет

Шутка. На самом деле это лодка для переправы с парома на берег и обратно, потому как там очень мелко.

А природа и виды не менее шикарны чем на Чанге.

Пхи-Пхи

Если в Паттайе, Бангкоке или где-то еще видишь кучку людей (человек 30, а то и больше) — то это китайцы (иногда японцы).
А тут так ходят наши, российские туристы. Я чего-то не понимаю — остров Пхи-Пхи Дон очень маленький, заблудиться там не реально.

Еще, в отличие от северной части Таиланда, очень много французов (до этого их почти не встречал).

Тут же обратил внимание, что европейские туристы возрастом (условно говоря) до 30 лет используют туристические рюкзаки, а не сумки и чемоданы (как наши туристы). Причем не важно — парни это или девушки. Сзади висит рюкзак литров 60-80, плюс спереди еще один небольшой (литров на 10).

К сожалению подвела погода. На Пхи-Пхи был 4 дня, из них 3 дня была 100% облачность и иногда шел дождь, поэтому сидел в 4х стенах и работал В последний день небо чуток прояснилось и я взял экскурсию вокруг острова.

Райские виды портило облачное небо, поэтому почти ничего не снимал.

До некоторых пляжей добраться можно только по морю.

Как оказалось, там всё очень не далеко. Некоторые брали в аренду каяк и добирались самостоятельно

Утром в день отъезда небо прояснилось, но времени еще раз все осмотреть уже не было.

Пхукет

Из-за плохой погоды на Пхи-Пхи планы несколько нарушились, поэтому на Пхукете был проездом, всего один день. По сути побывал только в аэропорту.

От забора аэропорта до моря – 20 метров шикарного пляжа.

Народу там почти нет, видимо не всем нравятся самолеты.

Т.к. ВПП прямо рядом, самолеты пролетают над пляжем очень низко.

Можно стоять прямо напротив полосы и самолеты будут заходить на посадку прямо над головой.

Аэропорт крупный, самолеты садятся достаточно часто, чего только не увидишь. Вот самый красивый самолет.

Буду в тех краях в следующий раз, постараюсь выделить побольше времени на это зрелище.

Как передвигался по Таиланду

В Бангкоке, на большие расстояния: автобусы и наземное метро. Автобусов очень много, более того, они разных классов. Самые дешевые: без кондиционеров и без стекол (есть только лобовое), цену точно не помню, меньше 10 бат. Есть современные городские автобусы, с кондиционером, цена выше — 15 бат или около того. На небольшие расстояния – тук-туки.

Между городами ходят как большие автобусы, так и минибасы. Минибасы – по размерам как наши Газельки, только сильно комфортнее. Даже в стареньком полуубитом минибасе есть работающий кондиционер и мягкие сиденья (не как у нас – пластиковые). Сравним:

  • Бангкок – Паттайя, расстояние 160 км: 97 бат;
  • Йошкар-Ола – Казань, 150 км, цена 280 руб.

При этом цена на горючку в Таиланде выше.

Когда планировал переезд в южную часть – было 3 варианта: автобус, поезд и самолет. Про поезда читал что это помойки, да и ходят не всегда по расписанию, так это или нет – не знаю. Реально рассматривал только автобус и самолет. На самолете можно было долететь из Бангкока до Пхукета за 1100 бат, но брать билет надо заранее, поэтому решил ехать на автобусе.

Автобус Бангкок – Краби: расстояние 820 км, время в пути 12 часов. Не напоминает ли это рейс Йошкар-Ола – Москва? Итак, внимание! Цена 643 бата (грубо говоря 650 рублей). Автобус 2х этажный. На первом этаже «VIP» места (950 бат), на втором — обычные. Кондиционер есть везде. На «обычных местах» места сильно больше чем в наших автобусах, про VIP я вообще молчу (см. фото, там VIP автобус – оба этажа с VIP местами: 2й этаж всего 9 рядов по 3, а не по 4 сиденья).

В стоимость билета (обычного, не VIP) включено:

  • Одеяло, упаковано как у нас в РЖД, так же в конце поездки сдаешь его.
  • Пакетик сока ~150 грамм
  • Булочка
  • Вода 0,5 литра

В пути еще добавляют:

  • 2 бутылочки сока грамм по 200-300 (не натуральный, фигня какая-то)
  • Небольшой кекс либо булочку

С утра:

  • Влажная, охлажденная салфетка, для умывания
  • Кофе (из кофе машины, а не из пакетиков)

С Пхукета до Бангкока ехал «второсортным» автобусом, т.е. 2nd class, расстояние примерно то же, цена еще ниже — 550 бат: автобусы те же, а вот «сервис» убрали (т.е. без еды, воды и кофе).

Еда

По кафе/ресторанам не ходил, питался разной местной пищей. Попробовал очень много нового. Названия даже не пытался запомнить.

Еда острая, нет не так, она ОЧЕНЬ ОСТРАЯ. Острое я люблю, но не до такой степени. Поэтому просил показать, что из представленного – только немного острое. Их немного острая пища – и наша немного острая – это две большие разницы.

Удивили «крабовые палочки», во-первых, они могут быть совершенно разных форм, например в виде креветок; во-вторых, некоторые тайцы показывая на них говорят chicken, т.е. курица. Т.е. куриный суп может оказаться куриным бульоном (именно бульон, без кусочков курицы), с лапшой и кусочками крабовых палочек.

Порции как правило достаточно большие и стоят 30-40 бат (Бангкок, Паттайя), или 50 бат (на островах). Это допустим тушеные овощи с рисом или тот же рис, но с жареными морепродуктами.

В принципе, если не экспериментировать и выбрать для себя несколько блюд, то можно питаться очень и очень дешево. Естественно не всякое блюдо может понравиться, было несколько раз – выбрасывал целиком, не знаю из чего делали, но просто было не вкусно.

Пил в основном всякие пепси\7up и т.п., цены очень низкие. 1,5 литра стоит около 35 бат, если брать сразу пару, то 27 бат за бутылку. 0,5 бутылка 16-18 бат.

На тему еды общался с несколькими русскими туристами. Многие считают, что питаться самостоятельно дорого (наверное привыкли к отелям «все включено», а вокруг одни рестораны). Кто-то «предсказал» мои расходы в виде 200-300 бат за раз. Естественно, можно питаться только в ресторанах и жаловаться что выходит дорого 🙂  Когда я называл цены – многие удивлялись, видимо все эти местные кафешки и макашницы – для них не более чем предмет интерьера.

Понравились роллы. Периодически брал мелкие, 5 бат/шт, они примерно в 2 раза меньше чем те что у нас. Обычных размеров – 10 бат/шт.

Гонконг

Таиланд как центр «путешествия» я выбрал из-за наличия в округе разных стран, которые можно посетить дешево и быстро. Гонконг оказался в их числе (хоть это и часть Китая, но все равно – как отдельная страна, да и в отличие от Китая, визу оформлять не надо).

Билет в одну сторону примерно 3500 руб, расстояние ~1500 км. Сравним с ценами на самолет ЙО-Москва: расстояние 800 км, цена порядка 5000 руб.

В Гонконге был 3 дня, погодка несколько подпортила впечатления (была низкая облачность) и дымка над городом (а может это был смог), поэтому на смотровую площадку в небоскребе не полез. Зато излазил кучу дорожек и парков на пике Виктория.

В первый день просто смотрел город: автобус из аэропорта был двухэтажный, сидел на втором этаже, прямо над водителем, обозревал окрестности. Затем несколько часов просто катался на трамваях.

Трамваи тут тоже двухэтажные, цена проезда примерно как у нас. Просто садился на первый попавшийся трамвай, а выходил на конечной (или на каком-нибудь перекрестке, где было видно другие трамвайные пути), чтобы пересесть еще куда-нибудь.

По началу внимание обращаешь только на небоскребы

Их много и они повсюду

Потом взгляд начинает выцеплять детали. Толпы людей на пешеходных переходах

И ведь это еще не час пик.

Очень «тонкие» небоскребы, кажется, что там буквально пара-тройка квартир на этаж.

Так я катался и смотрел на город часа 4. И вроде стало уже надоедать – одни бетонные коробки, как неожиданно быстро стало темнеть и город стал совсем другим

Все те же улицы, те же небоскребы, а все по другому.

Очень хотел посмотреть шоу небоскребов «Симфония огней». В 8 вечера, пара десятков небоскребов участвует в этом шоу, на набережной играет музыка, прожектора и лазеры что-то подсвечивают ей в такт, ну и плюс – освещение некоторых башен тоже меняется.

Красиво, но я почему-то ожидал большего.

Второй день почти целиком посвятил пику Виктория. До пика добирался на фуникулере. Уклон около 30 градусов. Несколько некомфортно стоять при таком уклоне.

Сверху (450 метров над уровнем моря) открывается шикарный вид на Гонконг.

Наверху есть парки и игровые площадки, виды там просто невероятные. И оккупированы свадьбами. Очень удивился количеству свадеб и экипировке фотографов: фотограф понятное дело снимает, пара ассистентов ставят свет. Но! Кроме этого есть 2-й фотограф и еще 1-2 ассистента, которые бегут впереди ставят свет на следующей локации.

Вниз решил прогуляться пешком, благо дорожка имеется. По ходу дела удивлялся несколько раз: смотришь – дворы, первые этажи небоскребов, думаешь что уже на уровне моря. Проходишь двор, и видишь другие небоскребы, только ты на уровне их 10 этажа. Опять идешь вниз. Опять видишь дворы, и опять, выходя из-за небоскребов – видишь новые небоскребы и дорогу, еще этажей на 10 вниз. И вот так раза 3 или 4.

И снова вечер и снова «симфония огней»

Город интересный, есть что посмотреть, есть где погулять, но жить там совсем не хочется – толпы народу, везде реклама.

И куча магазинов.

Очень много ювелирных магазинов и с наручными часами. Такое ощущение что все двинулись на этих часах и брюликах.

Что заметил про технику: очень много народу ходит с большими телефонами, диагональ 5”-6”, периодически встречаются личности разговаривающие через планшет 7”, без гарнитур. Процентов 70-80 из всех телефонов — это Samsung (оригинальные или нет – не проверял 🙂 ). Иногда встречаются айфоны, остальных брендов как-то не замечал.

Торговля яблоками идет и днем

И ночью

Пожалуй второй по популярности «гаджет» — это внешний зарядник для телефона, чем больше телефон, тем чаще видишь от него шнурок уходящий в сумку/рюкзак.

День третий.

В Гонконге я жил в хостеле, буквально в 10 минутах ходьбы от Аллеи Звезд

Времени в этот день было не много, отправился на плато Нгонг Пинг.

Для начала прокатился в метро – удивился стеклу на станциях – отделяет станцию от поездов. В отличие от московского метро в поездах тише, сильно тише, и есть нормальная индикация текущей станции и направление движения (над дверями в вагонах). Проход между вагонами свободный как в автобусах-гармошках, без всяких шлюзов-тамбуров.

До самого плато добирался по канатной дороге.

Есть два типа кабин: обычная и crystal.

Crystal чуть дороже обычной, и в ней прозрачный пол. Стекло слегка поцарапанное и заляпанное, да и смотреть вниз абсолютно не на что. Так что реальный плюс был только один – на эту кабину очередь слегка меньше. Хотя стоял в очереди все равно 1,5 часа, и это был не выходной.

Канатка проходит достаточно высоко, была бы хорошая погода (опять жалуюсь!) было бы вообще превосходно.

Дошел до статуи Большого Будды, 268 ступеней.

В отличие от статуи на Ко Лан – тут просто очень много народу, обычное туристическое место.

Прошел по тропе мудрости. Дополнительной мудрости в себе как-то не ощутил.

Когда-нибудь, через сотни лет, они (Большой Будда, и тропа) возможно тоже превратятся в исторические места, но сейчас тут не интересно.

Все же совершенно разные ощущения от посещения древних мест и новомодных туристических площадок с претензией на достопримечательности или древности.

После этого я сел в автобус и поехал в аэропорт, пара часов и я опять в Таиланде.

В целом от Гонконга остались очень приятные впечатления. Все сделано для удобства людей. Например оплата проезда: покупаешь карту Octopus, она бесконтактная, NFC. Ей можно расплатиться в трамвае, метро, и даже в магазинах и всяких фастфудах типа Макдональдса.

Или «каменные» джунгли с серьезным трафиком на дорогах: куча надземных переходов, что очень не удобно для пешехода (лень каждый раз карабкаться вверх-вниз), но почти везде есть эскалаторы.

Про указатели и знаки я вообще молчу, даже без GPS не заблудишься.

Камбоджа

В Камбодже оказался благодаря плохой погоде (должно же быть в ней что-то хорошее). Находясь в Паттайе, поглядел прогноз погоды на ближайшие дни: облачно, временами дождь. Стал искать где «в округе» будет лучше, оказалось, что в Камбодже солнечно. Сходил и купил 2х дневную экскурсию.

Экскурсия оказалась очень быстрая и обзорная.

Запомнилась вьетнамская деревня на воде. Там всё плавает: магазин

Кафе-ресторан

Школа

И церковь

И даже базовая станция

Почему-то эта деревня ассоциируется у меня с Яльчиком. Возможно потому что жизнь там неспешная, никто никуда не торопится.

Кстати, это не море, это озеро, просто оно «слегка» разливается.

«На протяжении большей части года озеро сравнительно невелико (около 2700 км²) и имеет не более метра глубины. Однако во время сезона дождей воды реки Тонлесап, вытекающей из озера и впадающей в Меконг, поворачивают вспять, в результате чего площадь озера достигает 16 000 км², а глубина — 9 метров, затопляя окрестные поля и леса.» Взято из википедии.

Многие дети не попрошайничают, а работают. «Капитаном» на нашей лодке был парень, не тинейджер, но и не факт что ему 18 стукнуло. А помогали швартоваться ему судя по всему братья:

Второй «достопримечательностью» была небольшая крокодиловая ферма.

«Ленивые» крокодильчики грелись на солнце, абсолютно не шевелясь, другие ныкались в тени

Не шевелились они до тех пор, пока «добрые» туристы не скинулись деньгами ($12 за курицу и $10 за утку или около того) и не кинули «корм».

Скорость крокодилов удивила.

Они ОЧЕНЬ шустрые. Раз и нет курицы, два — и нет утки.

На этом кровавые развлечения закончились, а нас увезли ужинать.

Ужинали в ресторане со шведским столом, а на сцене танцевали Апсары

Одна из отличительных особенностей этих танцев, у танцовщиц пальцы гнуться в обе стороны.

После 2х дневных забегов по храмам появилось желание приехать сюда еще раз, но не с экскурсией, а самому; хотя бы на пару недель: тут есть на что посмотреть, например храмовый комплекс Ангкор-Ват

Несколько лет назад заметили, что туристы потихоньку растаскивают храмы по камушкам на сувениры. Стали рассказывать «легенду», что если собрать несколько камней и сложить из них пирамиду то исполнится желание или еще что-то хорошее случиться (точно не помню), как результат – везде пирамидки из камушков, а храмы стали заметно меньше растаскивать.

Пока ходили по храмам нам не один раз говорили про Анжелину Джоли и фильм «Лара Крофт — расхитительница гробниц» который снимали именно тут, захотелось его пересмотреть.

Лично у меня все эти храмы вызвали другие ассоциации: игра Serious Sam. Мужская часть группы в возрасте 25 и старше подтвердила – не только у меня одного.

Вот тут можно посмотреть 360 градусную панораму: http://www.airpano.ru/360Degree-VirtualTour.php?3D=Angkor-Wat-Cambodia

Байки про Камбоджу

«Байки» — потому что все это со слов экскурсовода, и что тут правда, что шутка, а что вымысел – далеко не всегда понятно.

Про ПДД, дороги и машины

На дорогах 2 правила. Первое: кто больше тот и прав. Второе: кто везет туристов — тот прав. Мы ехали на большом автобусе, мы были правы везде и всегда. Доходило до того, что автобус ехал просто по середине дороги (дорога — по одной полосе в каждую сторону, плюс небольшие обочины).

В случае ДТП не будут смотреть документы, права и т.п. (их тут как правило нет). Прав будет тот, кто больше по размерам. Если машины одинаковы по размерам, могут сравнивать мощность двигателей.

В стране есть 15 камер-радаров для контроля скорости, и столько же алкотестеров. Их несколько лет назад подарили французы (вообще, Камбоджа – бывшая французская колония). Штраф за превышение скорости 2 доллара, за езду в нетрезвом виде $3. Чтобы ориентироваться в ценах нам привели пример, что мешок риса для местного населения стоит $0.5

Штраф платится сразу же на месте и тут же выдают квитанцию. При этом есть правило, что за одно и то же нарушение больше одного раза в день не штрафуют. Т.е. выпил, сел за руль, остановили, заплатил штраф, едешь дальше. Ну остановили тебя еще раз, ты отхлебнул из бутылки, показал квитанцию об оплате штрафа полицейскому и поехал дальше.

О пользе образования: чтобы не платить штрафы – нужно читать газеты. В них рассказывается где и когда полицейские будут стоять с радарами и алкотестерами.

На дорогах очень много камазов. На них шильдики бывают на русском и на латинице, т.е. KAMAZ и КАМАЗ. Местные воспринимают Z как цифру 2, а русскую букву З как цифру 3, поэтому считают, что есть две модели Kama 2 и Kama 3. Естественно, Kama 3 – новее и лучше (видимо в случае ДТП водитель Kama 3 – будет всегда прав).

Местные ездят везде – в салон набивается очень много народу, даже у водителя на коленях кто-нибудь будет сидеть, багажник и крыша естественно тоже не пустые.

Про «нищету» и попрошайничество

Камбоджа – это страна попрошайка. Попрошайничают не только дети и взрослые, но сама страна. Для любого европейца один вид домов в которых живут камбоджийцы приводит в ужас. Видимо поэтому куча разных благотворительных организаций помогает камбоджийцам.

Главное отличие от нас – цель в жизни, и статусные вещи. Им не нужен дом: многие хозяева гостиниц живут чуть ли не в шалашах, но им нужна машина, хорошая машина – это показатель достатка (ну опять же и на дороге будешь всегда прав).

Самые часто встречаемые машины: лексусы и тойота камри. В модельных рядах и кузовах разных годов я не разбираюсь, поверим гиду на слово: лексусы в основном берут с пробегом, возраст около 5 лет.

Про еду

В год собирается 3-4 урожая, в реках и море рыбы полно, еду никто не заготавливает. Про будущее им не нужно думать, смысла нет.

Т.е. захотел покушать – сходил на речку, что поймал, то пожарил и съел.

Как продают свиней: с утреца хозяин дает свинье конопли, спокойно грузит ее в пикап и везет на рынок. Пройдется по рядам, если свинина нужна – тут же забьют, разделают и продадут, а если не нужна – отвезет обратно домой, свинка к вечеру от конопли отойдет, а с утра ее опять на рынок повезут…

С курицами все точно так же.

Про медицину

Она есть и вполне качественная, особенно в платных больницах. При этом цена для местного населения и для приезжих отличается на порядок.

Часто в больницах работают студенты мед вузов, волонтеры или официально работающие интерны. С т.з. государства лучше, чтобы лечил студент недоучка, чем вообще никто не лечил.

Местная традиция: практически при любой болячке ставят капельницу. При этом лежать в больнице для местного населения достаточно дорого. Из-за этого на дорогах периодически можно видеть (сам я не видел, другие туристы говорили, что видели) мотоциклистов с капельницами. Т.е. больному капельницу в больничке поставили, он с ней домой едет. Капельницу поставят даже при простуде, что ставят – не уточнял, может физраствор?

Нетрадиционная медицина – банки. Типа как у нас, но не только на спину: от головной боли ставят на лоб. Поэтому можно увидеть людей с 3-4 «засосами» на лбу.

Про бизнес

В стране только несколько лет назад закончилась война, сейчас они активно отстраиваются. Стараются привлечь туристов.

При этом легко заметны 2 вещи: дичайшая коррупция (нам такое и не снилось) и минимум законов.

За любую бумажку, справку и т.п. надо дать денег. Не много, но надо. Просто потому что у них официальные зарплаты очень низкие: тут чиновники работают как официанты – не за зарплату, а за «чаевые».

Для примера: всем туристам сказали: на границе в паспорт вкладывается 2 фотографии либо 100 бат. По закону фотографии нужны, но за 100 бат, таможенник игнорирует закон.

Минимум законов: налоговый кодекс помещается на 4х листах формата А4.

Несколько лет назад какая-то организация типа гринпис или еще каких-то борцов за чистую природу, выделила денег на строительство мусороперерабатывающего завода. Камбоджийцы на эти деньги построили пивзавод.

Всякие разные мысли и заметки

Про интернет в Таиланде

Практически везде можно увидеть десяток, а то и больше Wifi сетей. Как правило они закрыты. Но если очень надо – то нужно просто оглядеться, в ближайших кафе/ресторанах/отелях у барной стойки или на ресепшене будет висеть бумажка с паролем.

Скорость везде разная, в основном в районе 1-2 Мегабит. Проблема в том, что пинг большой. До США 500-700мс, до России 700 и выше (часто больше секунды). Т.е. разговор в скайпе возможен, но несколько не комфортный из-за пауз.

В Паттайе около гостиницы была точка доступа TrueWifi – поэтому купил у них безлимитный интернет за 300 бат в месяц. Скорость 3-5 мегабит (вполне могло быть и больше, но у меня уровень сигнала был слабый), про пинг я уже писал, он везде примерно одинаковый.

В телефоне симка Happy Dtac, 3 Гб трафика за 650 бат, потом скорость снижается. Есть тарифы на день/неделю/месяц. В общем для туриста – самое подходящее, тем более что внутри Таиланда нет роуминга. Частоты 3G другие, поэтому многие телефоны продающиеся в России могут использовать только EDGE. Для 3G брал свой старый HP iPaq, который всеядный.

Аэропорты

Так сказать по нарастающей:

Аэропорт Казани — просто аэропорт, правда делан топором и ломиком, не красивый; на паспортном контроле холодно и даже у прилетевших пассажиров зачем-то просвечивают весь багаж, видимо наследие железного занавеса и КГБ.

Аэропорт Ататюрк удивил размерами при прилете и второй раз при отлёте — читал что до некоторых гейтов идти полчаса. Так и есть, с детьми и чемоданами, наверное даже дольше и это не смотря на наличие эскалаторов-дорожек.

Аэропорт Суварнабхуми (в Бангкоке), тоже удивил при прилете, показался еще больше чем ататюрк. В принципе не удивительно, Википедия говорит, что в 2012 году через Ататюрк прошло 45 миллионов пассажиров (20 место в мировом рейтинге), а через Суварнабхуми – 53 миллиона (14-е место).

Оба аэропорта Бангкока: и Суварнабхуми и Дон Муеанг удивили тем что на многих колоннах в зале есть розетки, которыми можно пользоваться. Правда сидеть приходится на полу, но это никого не смущает. Желающих зарядить гаджеты очень много.

Аэропорт Гонконга тоже удивил: Ататюрк и Суварнабхуми — фигня. Тут от стойки регистрации в Терминале 2 до паспортного контроля в Терминале 1 можно полчаса идти, потом еще нужно бежать до гейтов, причем часть пути — это поезд как в метро. Ходит часто, перегон короткий, судя по карте едешь около километра, после поезда нужно дальше бежать до своего гейта.

Итого (включая небольшие очереди на досмотр и паспортный контроль) – быстрым шагом больше часа от стойки регистрации до посадочного гейта. Единственный раз когда думал, что могу опоздать на самолет.

Та же статья на википедии гласит, что в 2012 через этот аэропорт прошло 56 миллионов пассажиров (12 место) и это не предел, аэропорт все еще строится.

Во всех буржуйских аэропортах понравилось отношение к пассажиром. Терминал — это не просто отдельно стоящее здание, а основательный транспортный узел. Такси официальные, а не левые и очень навязчивые частники как у нас.

Везде есть автобусы, показаны схемы проезда, расписание.

В связи с этим задумался: у нас в городе остановки общественного транспорта нужны только для того чтобы ждать неизвестный транспорт и пить пиво (или что там еще продают в остановочных киосках?). Кто-нибудь видел хоть раз схему проезда на остановке? Еще захотелось видеть расписание движения (точнее не само расписание, а интервалы движения в разное время дня).

Английский язык

В Таиланде с этим проблема. Большая проблема. Большинство тайцев знает цифры – типа 10, 20, 30, 40, потому что это самые распространенные цены. Те кто торгуют только едой – знают еще «take away». Получить ответ на вопрос можно не часто, как правило приходится общаться ключевыми словами, т.е. задавать вопрос полностью – бесполезно. Лучше назвать пару ключевых слов типа: Pattaya, minibus; и тебе в ответ покажут где тут автовокзал.

Еще одна особенность – произношение, точнее то, что они проглатывают последний слог или пару звуков. Например на Пхукете я искал как добраться со старого автовокзала на новый, мне отвечают: «Пин ба». Т.е. звуки я понимаю, слова – нет, если бы мужик не показал мне что он имеет ввиду, я бы до сих пор гадал. Оказалось: «пинк бас» («pink bus»).

В Гонконге с английским проблемы были уже у меня, не всегда хватало словарного запаса для поддержания беседы, периодически просил объяснить другими словами. Удивили дети: то они щебечут на китайском, то прямо посреди фразы могут перейти на английский.

Финансы

Итак, тем кто осилил этот текст, в качестве бонуса, ответ на самый частозадаваемый вопрос: сколько денег ушло?

Билеты Казань-Стамбул-Бангкок- Бангкок-Стамбул-Казань: 30500 руб.

Билеты Бангкок-Гонконг и Гонконг-Бангкок: 7000 руб. Транспорт и экскурсии в Гонконге еще где-то 4-5 т.р.

Местный транспорт: автобусы, тук-туки, трансферы на острова и т.п.: 7000.

Жильё: 20000 руб.

Еда: 8-9 т.р.

Бары (пиво, закусь): 6-7 т.р.

Камбоджа: 4т.р.

Экскурсии (парки-зоопарки и т.п.): 10-12 т.р.

Итого, около 100 т.р. за полтора месяца.